Galvanoplastie et rectification
Améliorer la fonctionnalité des composants grâce à des traitements et remises en état innovants et économiques, et ainsi contribuer au succès de nos clients – c’est dans cet objectif que nous avons développé des revêtements aux fonctions multiples.
Nos installations de galvanoplastie se distinguent par un débit élevé et une grande disponibilité. Cela nous permet de respecter également des délais de livraison courts.
Nos prestations :
- Rectification (y compris rectification cylindrique) et polissage (y compris polissage haute brillance)
- Usinage de couches de nickel et de chrome avec une précision maximale
- Réparations par enlèvement de couches de nickel et de chrome
- Remise en état de pièces d’usure
- Soudage
- Rechargement sélectif (tamponnage)
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- jusqu’à 900 mm de diamètre
- jusqu’à 6 000 mm de longueur
- jusqu’à 5 000 kg de poids
- avec roue de contact en bain d’huile
- jusqu’à 900 mm de diamètre
- jusqu’à 6 200 mm de longueur
- jusqu’à 1,0 RZ
- jusqu’à 500 mm de diamètre
- jusqu’à 1 000 mm de longueur
- jusqu’à 500 kg de poids
- jusqu’à 300 mm de diamètre
- jusqu’à 900 mm de longueur
- jusqu’à 100 kg de poids
Une grande dureté, une bonne résistance à l’usure, une faible tendance à l’adhérence et une bonne résistance à la température (jusqu’à 400 HV) constituent les avantages des couches de chrome dur.Â
Le revêtement au nickel issu de bains de sulfamate de nickel est une couche très ductile avec une dureté d’environ 220 HV. Cette couche est absolument pure et se compose de 100 % de nickel. La couche de nickel est totalement exempte de pores et parfaitement adaptée à une combinaison avec le chrome en Ni/Cr.
Le nickel / chrome est un revêtement hautement résistant à la corrosion pour toutes les pièces de haute qualité.
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Le nickel n’est pas toujours identique – que souhaitez-vous obtenir avec un revêtement ?
Les couches de nickel allié permettent de répondre à de nombreuses exigences et de résoudre divers problèmes.
Le nano-nickel avec une taille de grain de quelques nm seulement donne une couche de nickel avec une très bonne élasticité, une résistance nettement accrue et une bonne stabilité thermique.
Chromage dur : principes du procédé
Qu’est-ce que le chromage dur ?
Le chromage dur désigne – contrairement au chromage décoratif – un revêtement de chrome plus épais pouvant atteindre plusieurs millimètres selon l’application. À l’inverse, le chromage décoratif ne nécessite généralement que quelques millièmes de millimètre.On distingue ainsi le chromage « fonctionnel » du chromage « décoratif ».
Du point de vue des propriétés chimiques et physiques, il n’existe pas de différence fondamentale. Le chrome reste du chrome.
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Chromage dur spécial / chromage dur de précision
Pour les composants particulièrement exigeants et de haute précision, nous disposons d’un service dédié dans lequel nous usinons des pièces à géométrie complexe.
Propriétés du revêtement
Une grande dureté, une bonne résistance à l’usure, une faible tendance à l’adhérence et une bonne résistance à la température (jusqu’à 400 HV) constituent les principaux avantages des couches de chrome dur.
Les propriétés de la pièce revêtue dépendent également de l’état de surface et de la composition du matériau de base, par exemple l’acier, l’aluminium, les métaux non ferreux et leurs alliages.
Structure et microstructure
À partir d’électrolytes chromiques sulfurés ou mixtes, des couches de chrome microfissurées sont déposées dans des conditions de fonctionnement usuelles. Des substances comme le PTFE (Teflon®) peuvent être intégrées dans ces fissures afin d’améliorer le comportement au frottement. Cela permet d’augmenter significativement la résistance à l’usure des couches de chrome dur. La structure cristalline du chrome dépend de la composition et des conditions de dépôt de l’électrolyte de chromage dur.
Propriétés chimiques et protection contre la corrosion
Le chrome se comporte comme un métal « noble » en raison de la formation rapide d’une couche d’oxyde à sa surface. Cela signifie que la résistance à la corrosion est considérablement améliorée par cette formation d’oxyde. Les couches de chrome dur sont donc résistantes à de nombreux produits chimiques et assurent généralement une bonne protection du matériau de base. Cela s’applique en particulier aux couches épaisses. De plus, différents types de bains et variantes de procédés, par exemple les dépôts multicouches ou les systèmes multicouches tels que les revêtements nickel-chrome, contribuent à améliorer la protection anticorrosion.
Comme pour tous les revêtements métalliques, le milieu corrosif attaquant est déterminant pour la résistance à la corrosion.
Propriétés mécaniques
La structure particulière de la couche de chrome dur est responsable de sa grande dureté. Les couches les plus courantes atteignent une dureté comparable à celle du corindon et sont donc nettement plus dures que d’autres métaux, par exemple le fer, le cobalt ou le nickel. Elles sont également plus dures que les aciers nitrurés ou cémentés. La dureté Vickers sans traitement thermique est comprise entre 800 et 1 100 HV 0,1.
Pendant le chromage dur (50-60°C), aucune déformation des pièces ne se produit. Il convient également de souligner l’excellente résistance à l’usure des couches de chrome dur. Le coefficient de frottement est inférieur à celui d’autres métaux et alliages. Une surface chromée (dur) ne se ternit pas, même à des températures élevées.
Nickel
Le revêtement au nickel issu de bains de sulfamate de nickel est une couche très ductile avec une dureté d’environ 220 HV. Cette couche est absolument pure et se compose de 100 % de nickel. La couche de nickel est totalement exempte de pores et parfaitement adaptée à une combinaison avec le chrome en Ni/Cr.
Veuillez noter : pour Ni/Cr, la couche de chrome doit toujours être plus fine que la couche de nickel. Pour les pistons, des épaisseurs de 40 µm Ni / 30 µm Cr ou 50 µm Ni / 30 µm Cr sont courantes.
Les couches de nickel issues de bains de sulfamate de nickel sont appliquées sur des pistons, rouleaux, tubes et plaques en acier, cuivre et autres métaux non ferreux, ainsi que sur la fibre de carbone. Des épaisseurs de couche allant de quelques µm jusqu’à 10 mm sont possibles. La dureté selon HV 0,1 varie de 200 à 500 HV. Nos alliages de nickel Ni/Fe, Ni/Co, Ni/Mg ainsi que notre nano-nickel atteignent jusqu’à 680 HV.
Nickel / chrome
Le nickel / chrome est un revêtement hautement résistant à la corrosion pour toutes les pièces de haute qualité. Veuillez noter que dans cette combinaison, la couche de nickel est toujours plus épaisse que la couche de chrome dur. Une exécution courante pour les pistons est de 40 µm de nickel et 30 µm de chrome dur. Nous serons également ravis de vous conseiller sur d’autres combinaisons.
Des couches de nickel de plusieurs millimètres sont possibles.
Alliage de nickel
Industrie métallurgique
Les plaques de moules pour les installations de coulée continue nécessitent un revêtement particulier et élaboré.
Quel est l’objectif d’un tel revêtement ?
Le nickelage avec des épaisseurs de couche de 0,5 à 4,0 mm est connu depuis des années. Le nickel n’est pas toujours identique – il existe des dépôts de nickel avec ou sans contraintes de traction ou de compression. La dureté standard d’une couche de nickel est d’environ 220 HV (jusqu’à 450 HV sur demande). La température de traitement dans les bains est d’environ 50°C.
Les couches de nickel allié permettent de répondre à de nombreuses exigences et de résoudre divers problèmes.
Nano-nickel
Le nano-nickel avec une taille de grain de quelques nm seulement donne une couche de nickel avec une très bonne élasticité, une résistance nettement accrue et une bonne stabilité thermique.
Le nano-nickel avec oxydes métalliques se compose de sulfamate de nickel et d’oxydes métalliques intégrés par voie électrochimique, dont la dureté varie de 2 000 HV à 4 500 HV. Une combinaison d’oxydes métalliques avec NiFe ou NiCo est possible.
Cela permet d’incorporer des particules très dures dans une couche de nickel ductile et de transférer l’usure du nickel vers les oxydes très durs.
Quel que soit le revêtement choisi, la ductilité diminue avec l’augmentation de la dureté. Il en résulte des fissures au niveau du miroir de coulée.
Les revêtements appropriés sont ceux avec 420 HV :
- NiCo, NiFe et NiMg chacun jusqu’à 420 HV
- NiFe peut être produit avec des duretés de 300 à 600 HV, mais pour les plaques de moule seulement jusqu’à 430 HV
- NiMg est comparable aux revêtements NiFe, mais présente une stabilité thermique plus faible
Cuivre
Nous serons ravis de répondre à votre demande dans le domaine des revêtements et traitements du cuivre.
N’hésitez pas à nous envoyer votre demande – idéalement avec un dessin ou un croquis – afin que nous puissions concevoir la solution optimale pour vos exigences.
Revêtement de rouleaux en fibre de carbone
Le revêtement des rouleaux en fibre de carbone est établi chez nous depuis de nombreuses années. Nous appliquons une couche de nickel ou d’alliage de nickel, puis procédons à un chromage.
Nous serons ravis de répondre à votre demande dans le domaine des revêtements et traitements du cuivre.
N’hésitez pas à nous envoyer votre demande – idéalement avec un dessin ou un croquis – afin que nous puissions concevoir la solution optimale pour vos exigences.
Quality assurance
AQ – Management
Le système de management de la qualité mis en œuvre et son maintien conformément à la norme DIN EN ISO 9001:2015 sont surveillés par des audits internes et externes réguliers.
Notre assurance qualité est à la fois un engagement et une nécessité indispensable afin de garantir à nos clients le plus haut niveau de sécurité des produits.
AQ – Laboratoire
Dans notre laboratoire interne, les processus sont surveillés et mesurés au cours du travail quotidien. La maintenance préventive et le contrôle analytique des concentrations des bains augmentent la sécurité des processus de production.
Notre laboratoire interne contrôle tous les bains galvaniques selon un cycle défini. Les collaborateurs impliqués dans les processus de production respectifs participent également et partagent la responsabilité des contrôles qualité.
Logistique
Nous desservons la région Saar-Lor-Lux avec notre propre flotte de camions et notre service de livraison. Nous prenons volontiers en compte vos exigences logistiques dans le cadre de nos tournées régulières à l’échelle nationale.
Sur demande, nous assurons nous-mêmes les livraisons et les enlèvements. Un forfait est facturé par livraison ou enlèvement. N’hésitez pas à nous contacter pour plus de détails.
Les autres expéditions sont effectuées départ usine via des transporteurs ou des services de messagerie.
Sur demande, nous assurons nous-mêmes les livraisons et les enlèvements. Un forfait est facturé par livraison ou enlèvement. N’hésitez pas à nous contacter pour plus de détails.
Les autres expéditions sont effectuées départ usine via des transporteurs ou des services de messagerie.